汽車輪轂外圈封閉鍛造工藝包括切割：采用鋸切工藝進行毛坯，加熱：將坯料加熱至1100～1400℃，鐓粗：在鐓粗設備上鐓粗坯料，得到鼓形坯料，預鍛：滾筒形坯料通過預鍛模制成預鍛件，精鍛：預鍛件通過精鍛模、熱鍛機制成鍛件。
鋁合金輪轂具有省油、散熱好、延長發動機壽命、圓度好、堅固耐用等優點，在汽車工業中得到了廣泛的應用，鋁合金輪轂外形美觀，在很多和地區已成為一種時尚。
汽車輪轂是一種圓柱形金屬零件，用于支撐輪胎，中心安裝在軸上，準確地說，它安裝在車輪的中心軸上，它是連接制動鼓、車輪和半軸的重要部件，輪轂中心是輪轂中心孔，中心孔旁邊一般有四到六個螺紋孔，用于將輪轂固定在車軸上。
汽車輪轂軸承單元內圈容易發生軸向滑動，目前，大量的螺紋結構用于固定和鎖緊，一些汽車輪轂軸承單元的法蘭頸有螺紋，螺母鎖緊的方法比較困難，鎖緊問題，有的汽車車輪軸承單元采用各種尼龍自鎖和銷軸輔助防松方法，但這會造成結構復雜、裝配困難。
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